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Trasporto urbano, il contributo di Anci Ideali al dibattito sul Libro verde
Le città della Fondazione presentano alla Commissione le proprie proposte per migliorare il trasporto urbano nelle città europee
In occasione della consultazione sulla mobilità urbana lanciata dalla Commissione europea, si accende a Bruxelles il dibattito sui contenuti del Libro verde presentato nel settembre scorso dal commissario ai trasporti Jacques Barrot.
Audizioni pubbliche e seminari tecnici sono stati di recente organizzati per favorire un migliore confronto fra amministratori locali ed esponenti della Commissione europea, che intendono raccogliere indicazioni utili per l’Action plan che verrà pubblicato a ottobre e tradurrà le linee guida del Libro verde in linee d’azione concrete.
La necessità di dotare le città di maggiori strumenti politici e economici per migliorare il trasporto urbano è stata sottolineata da sindaci e assessori di grandi città europee come Madrid, Copenaghen e Varsavia in occasione dell’audizione organizzata in Parlamento europeo dal presidente della commissione trasporti Paolo Costa. Su questo ed altri punti del documento si concentra anche la risposta al Libro verde presentata dalla Fondazione Anci Ideali, che con la sua commissione di lavoro ambiente-energia-mobilità sta predisponendo un documento di posizione che verrà inviato alla Commissione europea entro il 15 marzo.
In particolare, la Fondazione mette l’accento su alcuni aspetti come l’intermodalità dei trasporti e il miglioramento delle infrastrutture urbane, chiedendo alla Commissione un maggiore impegno per promuovere la diffusione di parcheggi di scambio in prossimità delle stazioni o dei nodi viari e il potenziamento dei percorsi pedonali urbani, introducendo standard comuni per la segnaletica pedonale con informazioni sulla distanza, i tempi di percorrenza e i benefici per l’ambiente e la forma fisica delle percorrenze a piedi.
Le città della Fondazione chiedono inoltre alla Commissione di fare pressione sulle case produttrici per costruire e introdurre sul mercato veicoli più ecologici, come pure sui fornitori di energia pulita per aumentare le possibilità di approvigionamento e rifornimento per gli automobilisti che scelgono auto ecologiche.
Inoltre, le amministrazioni locali chiedono un quadro legislativo più chiaro per organizzare commesse di veicoli e mezzi pubblici verdi, da realizzare attraverso specifiche misure di coordinamento tra associazioni di città o network fra le città stesse.
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Ultima revisione:
06 Mar 2008 |
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