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Dublino al lavoro per la nuova rete metropolitana
Due linee di metro attraverseranno la capitale irlandese ancora sprovvista di questo servizio
Anche Dublino avrà la sua metropolitana. Apriranno nella seconda metà dell’anno i cantieri per la costruzione di nuove linee ferroviarie sotterranee che doteranno la capitale irlandese di un nuovo e capillare servizio di trasporto.
Una delle poche capitali europee a non disporre ancora della metropolitana, Dublino punta a migliorare notevolmente la qualità della sua mobilità urbana, che attualmente si basa essenzialmente su un rodato sistema di autobus (prevalentemente a due piani), una linea tranviaria (la Luas) ed una ferroviaria (la Dart) che collega la città ai principali centri della regione (tra gli altri Howth, Bray, Dan Laoghaire).
Col nuovo progetto, inserito all’interno del programma pluriennale Transport 21, verrà stabilito un nuovo collegamento tra la stazione ferroviaria di Heuston e lo Spencer Dock, nel porto di Dublino, per una lunghezza totale di 5,2 km, con 5 fermate sotterranee e un intervallo dei treni di 5 minuti.
Avviata in anticipo rispetto ai tempi previsti inizialmente, l’opera dovrebbe essere completata entro il 2011-2012, invece che entro il 2015.
Contemporaneamente alla linea che unisce stazione ferroviaria e portuale, inizierà la costruzione di
un'altra linea, e cioè il Metro North, che unirà il centro citta' (St. Stephens Green) con i quartieri nord (Swords), passando per l'aeroporto.
Le due linee mirano a colmare alcune lacune del sistema di trasporto locale, troppo sfavorevole per i cittadini che vivono nella zona nord della città e per i turisti che arrivano dall’aeroporto. Inoltre il nuovo collegamento con il porto di Dublino e le preesistenti Dart puntano a sviluppare nuove forme di trasporto intermodale nella regione più importante per l’intera economia irlandese.
Non ancora disponibili le cifre ufficiali sul costo dei due progetti anche se nelle stime effettuate
quattro anni fa, il costo di Metro North veniva stimato in 4,58 miliardi di euro, mentre il collegamento Heuston-Spencer Dock era pari a 1,3 miliardi di euro.
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Ultima revisione:
12 Jan 2008 |
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