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Infrastrutture urbane, vincente il modello europeo di riqualificazione
Uno studio della Booz Allen Hamilton analizza le risorse necessarie e i campi di intervento per il rilancio delle città mondiali
Ammonta a circa quaranta trilioni di dollari la cifra stratosferica che le città dovrebbero destinare alla riqualificazione delle infrastrutture.
Il rapporto « Lights ! Water ! Motion! », preparato dalla società di consulenza Booz Allen Hamilton, prende spunto dalle conseguenze economicamente catastrofiche del periodo di siccità a Londra nell’estate scorsa e dei nove giorni di blackout energetico registrati nel Queens a New York: due episodi che evidenziano la forte inadeguatezza dei sistemi infrastrutturali dei grandi centri urbani di tutto il mondo, costruiti spesso oltre mezzo secolo fa.
La fragilità delle infrastrutture usate per la distribuzione di acqua ed elettricità e per i trasporti urbani rischiano di rendere le aree urbane incapaci di rispondere all’aumento di popolazione che si registrerà nei prossimi cinquant’anni. Si calcola che nel 2050 oltre la metà della popolazione mondiale vivrà nelle città e la scarsa qualità dei servizi pubblici rischia di sottrarre abitanti ai grandi centri.
Il problema non riguarda solo le megalopoli asiatiche ma anche le città europee, che hanno pero’ compreso per prime l’importanza di una progettazione integrata che comprenda i settori dei trasporti e delle risorse idriche ed energetiche.
Le ricette della finanza integrata e della governance multilivello, promosse negli ultimi anni dall’Unione europea, vengono ritenute dallo studio come necessarie per riqualificare le infrastrutture anche grazie al sempre più diffuso utilizzo di partnership pubbliche-private.
La costruzione dell’aeroporto di Schipol ad Amsterdam viene citato come esempio positivo di collaborazione tra settore pubblico ed imprese private.
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Ultima revisione:
26 Apr 2007 |
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